Studiare. Capire. E poi muoversi nella direzione migliore, nell’unico interesse della città e prima ancora dei cittadini, con armonia e linearità, mettendo da parte ogni polemica personale. Una linea pragmatica, quella della nuova amministrazione AMT, capitanata dal neo presidente Francesco Barini, che va dritta al punto. Una linea senza fronzoli. “Ai cittadini poco interessano le polemiche sterili, e a noi nemmeno”, ha dichiarato il presidente Francesco Barini, “conosco la professionalità e i meriti di tutti i componenti del nuovo CdA, compreso il direttore AMT Carlo Alberto Voi, che è anche il responsabile unico del procedimento della filovia. Adesso è arrivato il momento di rimboccarsi le maniche e andare avanti”. Questa la linea adottata dalla nuova amministrazione di AMT. Con il presidente Barini ci sono i consiglieri di amministrazione Cristina Magrella (classe 1982, gestisce un bar e un’edicola in Valpantena, è alla sua prima esperienza in campo amministrativo), Lucia Poli (avvocato, dirigente dell’Azienda Ospedaliera, sposata, due figli e un’esperienza amministrativa trentennale), Gianluca Soldo (architetto, 44 anni, sposato, socio di uno studio privato) e Antonio Lella (luogotenente del Genio alpino guastatori in congedo dal 2008, assessore al decentramento nella giunta Tosi, due figli). Poi, come ha spiegato Barini ci sono i nodi e le scadenze. “Il Filobus è un’opera che studieremo nel dettaglio. Nei prossimi giorni valuteremo lo stato dell’arte e l’iter della Filovia. Lo porteremo avanti in accordo con il nostro socio unico, il Comune – afferma il neo presidente Francesco Barini -. In settimana avremo già un primo incontro con l’assessore ai lavori pubblici e infrastrutture Luca Zanotto. Il Filobus è un’opera di trasporto di massa, che però coinvolge tutta una serie di manufatti, come il sottopasso in via città di Nimes, il deposito”. Sul tavolo anche il piano della sosta, che vedrà il rinnovo a dicembre 2018. “Anche la sosta è, ovviamente, una priorità di questa azienda – prosegue il presidente -. Negli anni AMT ha dimostrato di essere un’azienda capace e di saper generare utile”. Chiarezza anche sul direttore AMT e responsabile unico del procedimento per la Filovia Carlo Alberto Voi, che è in proroga fino a dicembre 2017. “Con il direttore Voi andremo avanti a lavorare fino al 31 dicembre 2017, dopodiché verrà come da normativa istituita una selezione pubblica”. Infine zero benefici. “Gli emolumenti, presenti anche nelle scorse amministrazioni, sono quelli fissati nel 2015. Per regolamento AMT non dà benefit: noi sicuramente non beneficeremo di alcun benefit. Ebbene, anche il vicepresidente non recepirà alcun benefit e il suo compenso è equiparato a quello di un normale consigliere. Vigileremo affinché gli indirizzi in merito a una politica di risparmio dell’azienda proseguano. Niente privilegi”.
U. C.
