Con i lavori di adeguamento della segnaletica stradale alla nuova viabilità che entrerà in vigore da domani, giovedì 6 marzo, entra nel vivo il maxi cantiere di Via XX Settembre a Veronetta. I tecnici e gli operatori del servizio di segnaletica stradale del Comune hanno realizzato la segnaletica orizzontale e verticale delle nuove corsie preferenziali su via Torbido, in direzione centro, su Ponte Aleardi, in direzione via Torbido, e su via Pallone, nel tratto da stradone Maffei a via del Pontiere in direzione Cimitero Monumentale. Ridisegnati in giallo gli stalli di via Cantarane e via Nicola Mazza. Spazio che sarà esclusivamente riservato ai possessori del pass Veronetta, che siano residenti, domiciliati o abbonati. Sarà anche prolungato il doppio senso di circolazione esistente in via Cantarane, nel tratto compreso tra via Santa Marta e l’ingresso dell’Università all’altezza del civico 24. In quel tratto saranno eliminati gli stalli di sosta dal lato dell’Università. Un cambiamento necessario per favorire il transito da e per il cantiere all’interno della Provianda. Inoltre istituito il senso unico di marcia in Circonvallazione Raggio di Sole, nel tratto e con direzione tra via del Fante e via del Lanciere. Giovedì 6 marzo sarà realizzato il doppio senso di circolazione in via San Vitale e invertito il senso di marcia di via Gateano Trezza. Sabato scorso è stata realizzata la segnaletica orizzontale e verticale nel Viale della Stazione Porta Vescovo e un nuovo senso unico in Corso Venezia nel tratto all’altezza tra il civico 1 e via Fiumicello. E’ stata posizionata la segnaletica verticale di divieto di sosta 0-24 con rimozione, su entrambi i lati di via Rotari e sono iniziati lavori di fresatura e realizzazione della segnaletica orizzontale delle corsie di marcia in previsione della nuova corsia preferenziale. “Data l’entità del cantiere che incide sulla viabilità in numerose strade, abbiamo dovuto procedere per fasi – ha spiegato l’assessore alla mobilità, Tommaso Ferrari – e quindi questi cambiamenti, come l’introduzione di nuove corsie preferenziali, ad esempio, saranno di fatto in vigore nel momento in cui siano realizzati. Quindi suggeriamo di rispettare come da Codice della Strada le nuove indicazioni viabilistiche a mano a mano che vengono realizzate. Questi primi tre giorni saranno utili a tutti gli utenti per iniziare ad abituarsi ai cambi viabilistici che entreranno in vigore da giovedì 6 marzo. Saranno posizionati due pannelli a messaggio variabile posti in via Torbido e in Lungadige Galtarossa per orientare l’utenza. Il primo mese di cantiere sarà caotico. L’abbiamo riscontrato anche con i lavori per la realizzazione del sottopasso all’altezza di via Città di Nimes, di cui la città oggi si avvantaggia. Oggi come allora, siamo al lavoro, Comune, V-Reti, Acque Veronesi e Amt3, per mitigare al massimo i disagi, monitorando la situazione ora per ora”. Sul fronte sicurezza sono state installate telecamere che monitoreranno la presenza dei camminamenti al lato del cantiere. “Come sempre daremo la priorità assoluta al trasporto pubblico locale –ha detto il comandate Altamura-. , In caso di incidenti in via Torbido verrà attivato un piano speciale per fare defluire il traffico, così come durante il Vinitaly e nel periodo olimpico”.
Servono tre mesi per il primo stralcio. Interventi di Acque Veronesi e di Agsm per riqualificare la fognatura e l’acquedotto
Allora si parte. Iniziano il 6 marzo i lavori in via XX Settembre, tratto di strada dove è previsto il passaggio della Filovia. L’avvio del maxi cantiere, della durata di 14 mesi, contempla interventi sinergici con Acqueveronesi e VReti, per la realizzazione di un’imponente opera volta a riqualificare al contempo la sottostante rete fognaria, l’acquedotto e la linea di media tensione, mediante sostituzione di tubazioni molto vecchie e ammalorate per le quali, eventuali riparazioni, risulterebbero impossibili una volta realizzato il circuito filoviario. Via XX Settembre non verrà mai chiusa completamente al traffico come spiegato in quanto i lavori verranno realizzati per stralci funzionali parzializzando la strada, in avanzamento continuo, così da arrecare meno fastidi possibili a residenti e commercianti e sarà sempre consentito percorrere tutta la via a piedi, con illuminazione dei percorsi pedonali sempre garantita e in sicurezza grazie all’installazione di un sistema di videosorveglianza con telecamere mobili collegate alla centrale operativa della Polizia Locale. Non sarà consentito, per tutta la durata dei lavori, l’attraversamento da parte delle autovetture da un capo all’altro. Le lavorazioni del primo stralcio dureranno circa novanta giorni e si articoleranno in tre momenti, con interventi di VReti e AMT3. In particolare verrà chiuso il tratto di Via XX Settembre dal civico 20/c e l’incrocio con via dell’Artigliere, mentre via San Vitale e via Cantarane (fino all’altezza del Polo Universitario Santa Marta) diventeranno a doppio senso di marcia, e in Via Trezza sarà invertito il senso di marcia. Lavori anche su via San Paolo, dove solo nelle prime due settimane (su un totale di circa venticinque giorni previsti) sarà consentita la circolazione delle autovetture provenienti da Ponte Navi fino all’altezza di via Scrimiari, dove sarà obbligatoria la svolta a sinistra. Dopo circa un mese, i cantieri saranno ultimati e in quei tratti la viabilità verrà ripristinata come era in origine. Durante le fasi di cantiere, il Trasporto Pubblico Locale viene sospeso su via XX Settembre e dirottato in via Torbido dove circolerà su una corsia preferenziale dedicata. Per limitare i disagi della sosta, chi è in possesso di permesso valido per il comparto Veronetta, potrà parcheggiare liberamente in Piazzale Maestri del Commercio e Piazzale del Cimitero. Verranno inoltre riservati idonei stalli gialli per sostare in via Cantarane e via Mazza. Per i residenti e le attività commerciali che non possono accedere al proprio passo carrabile, AMT3 mette poi a disposizione posti auto presso i parcheggi “Centro” e “Polo Zanotto”, fino a completamento dei lavori davanti il loro garage: proprio in queste ore AMT3 sta provvedendo a consegnare le tessere per la sosta gratuita, da ritirare presso la Sala Controllo del Parcheggio Centro, Piazzale del Cimitero 3, tutti i giorni, comprese le domeniche, con orario dalle 8.30-19.30.
Corsie preferenziali per gli autobus. La deviazione delle linee del trasporto su Via Torbido. Attenzione alle nuove fermate
Trasporto pubblico locale. La deviazione delle linee del tpl da via XX Settembre a via Torbido non dovrebbe modificare in modo significativo i consueti tempi di percorrenza secondo i tecnici di Atv, una delle preoccupazioni espresse dalla cittadinanza. La creazione di corsie preferenziali ad hoc in via Torbido, in direzione ponte Aleardi, e sul ponte stesso in direzione contraria, garantirà fluidità ai flussi dei mezzi pubblici. Provenendo da Ponte Aleardi, lungo via Torbido in direzione Porta Vescovo, i bus devieranno in Via Rotari, quindi su Viale Stazione Porta Vescovo (collegando così la Stazione di Porta Vescovo) per poi riportarsi a Porta Vescovo all’altezza dell’imbocco di via Unità d’Italia. Per le linee urbane ed extraurbane provenienti dalla Valpantena, in direzione via Torbido, sarà attivata una fermata all’altezza dell’attuale area taxi. La fermata successiva sarà posta in via Torbido all’altezza del Polo Zanotto. Per garantire il servizio locale anche su Stradone San Fermo e Stradone Maffei, dove non transiteranno più i bus proveniente da via XX Settembre, si potranno utilizzare le linee extraurbane che provengono dalla Valpolicella, allo stesso costo del trasporto urbano. Esse, infatti, saranno deviate dal loro percorso originario facendole transitare da Ponte Navi. In questo modo sarà anche alleggerito il flusso di bus lungo il Lungadige Porta Vittoria e quello Nicola Pasetto. Sicurezza. Acque Veronesi ha proceduto all’illuminazione e alla videosorveglianza dei passaggi pedonali lungo i cantieri. Le telecamere sono collegate con la centrale della Polizia Locale, che presidierà il cantiere per prevenire disagi al traffico e contrastare il fenomeno del parcheggio abusivo nelle aree riservate ai residenti. Un tema delicato dato che le vie del quartiere sono spesso strette e i carri attrezzi per la rimozione delle auto in divieto di sosta faticano ad operare. “Per questo cantiere è stato fatto un grande lavoro di sinergia tra le varie aziende municipalizzate”, ha detto il presidente Amt3 Giuseppe Mazza, che ha ricordato “lo sforzo profuso per agevolare i residenti recuperando posti auto al Parcheggio Centro e in quello del Polo Zanotto. E’ in atto una massiccia campagna informativa per informare tutti i cittadini di queste opportunità”. “Acque Veronesi investe in questo cantiere 9 milioni di euro in un periodo di 14 mesi –ha spiegato il presidente Mantovanelli-. Lo sforzo massimo messo in campo è stato quello di ridurre al minimo indispensabile la durata dei lavori, grazie ad una programmazione preventiva senza precedenti. Metà del finanziamento andrà al rifacimento dei sottoservizi in via XX Settembre, l’altra metà per la sicurezza idrica di via San Francesco e lungadige Porta Vittoria, che saranno interessate da un intervento analogo a quello su Porta Borsari per lo scarico delle acque meteoriche in Adige”.
